Y2 sērijas motora uzstādīšanas izmēri un jaudas pakāpe atbilst IEC standartam, kas atbilst vācu standartam din42673. Tas ir arī tāds pats kā Y sērijas motors. Tā korpusa aizsardzības pakāpe ir IP54, dzesēšanas metode ir ic41l un nepārtrauktas darbības sistēma (S1). Tiek pieņemta F klases izolācija, un temperatūras paaugstināšanās tiek novērtēta saskaņā ar B klasi (izņemot to, ka visas 315l2-2 un 4355 specifikācijas tiek novērtētas saskaņā ar F klasi), un ir jānovērtē slodzes trokšņa indekss. Y2 sērijas motora nominālais spriegums ir 380V un nominālā frekvence ir 50Hz. Jauda zem 3kwt ir Y savienojuma metode, bet citas jaudas ir savienojuma metode. Motora darbības vietas augstums nedrīkst pārsniegt 1000 m; Apkārtējā gaisa temperatūra mainās atkarībā no gadalaika, bet nepārsniedz 40 ℃; Minimālā apkārtējā gaisa temperatūra ir - 15 ℃; Vidējais maksimālais relatīvais mitrums mitrākajā mēnesī ir 90%; Tajā pašā laikā mēneša vidējā minimālā temperatūra nav augstāka par 25 ℃

Y2 sērijas motoriem ir divas konstrukcijas. Viens ir piemērots vispārējām mehāniskās saskaņošanas un eksporta vajadzībām. Tam ir augsta efektivitāte pie nelielas slodzes, labāks enerģijas taupīšanas efekts faktiskajā darbībā un liels bloķēts rotora griezes moments. Šo dizainu sauc par y2-y sēriju. Centra augstums ir 63 ~ 355 mm, un jauda ir ~ 315 kW. Motors atbilst JB / Y2 sērijas (1p54) trīsfāžu asinhronā motora (rāmis Nr. 63 ~ 355) tehniskajiem nosacījumiem. Modeļa nozīme: piemēram, y2-200l1-2y: "Y2" attēlo asinhronā dzinēja otro modifikāciju, "200" apzīmē centra augstumu, "L" apzīmē rāmja garuma numuru, "1" apzīmē sērijas numuru serdes garums, "2" apzīmē polu skaitu, "Y" apzīmē pirmo dizainu (to var izlaist). Otrajai konstrukcijai ir augsta efektivitāte pie pilnas slodzes, un tā ir vairāk piemērota ilgstošai darbībai un lietošanai ar lielu slodzes ātrumu, piemēram, ūdens sūkņa un ventilatora saskaņošanai. Šo dizainu sauc par y2-e sēriju, ar centra augstumu 80-280 mm un jaudu ~ 90kw. Motors atbilst JB / Y2 sērijas (1p54) trīsfāžu asinhronā motora (rāmis Nr. 80 ~ 280) tehniskajiem nosacījumiem. Modeļa nozīme: piemēram, y2-200l2-6e: "Y2" ir asinhronā motora otrās modifikācijas dizains, "200" apzīmē centra augstumu, "L" apzīmē rāmja garuma numuru, "2" apzīmē sērijas numuru serdes garums, "6" apzīmē polu skaitu, "e" apzīmē otro dizainu

Sērijveida motora pamatnes ārējais riteņa profils ir kvadrātveida un apļveida, un radiators ir vertikāli un horizontāli sadalīts paralēli. Visi no tiem pieņem čuguna struktūru. Turklāt h63 ~ 112 ir arī alumīnija sakausējuma liešanas struktūra. 2. Šīs sērijas motori pieņem seklu gala vāka struktūru, palielina iekšējo stingrību skaitu un izmēru, visi pieņem čuguna struktūru un h63 ～112 ir arī alumīnija sakausējuma liešanas struktūra. Lai atvieglotu lietotāju lietošanu un apkopi, h180 un augstākām versijām tiek pievienota eļļas uzpildes ierīce bez izslēgšanas.    

3. Sadales kārbas aizsardzības pakāpe ir IP55. Lai samazinātu motora svaru, sadales kārba h63 ~ 280 ir izgatavota no alumīnija sakausējuma liešanas (var izmantot arī čugunu), un H315 ~ 355 ir izgatavota no čuguna. Kastē ir ievietota īpaša zemējuma ierīce. Termiskās aizsardzības ierīces uzstādīšanas stāvoklis tiek ņemts vērā h160 un virs mašīnas pamatnes. Jaudas ienākošais caurums izmanto dubultā cauruma ienākošo līniju, un ir divas blīvējuma struktūras: viena ir šifrēšanas vāks, bet otra - bloķēšanas blīvējums. Sadales kārba parasti atrodas pamatnes augšpusē, un to var izvadīt no četrām pusēm. Turklāt H80 ~ 355 čuguna pamatnes sadales kārbu var novietot arī pamatnes sānos