1. Ieskrūvējamā gaisa kompresoram iesūkšanas procesā nav gaisa ieplūdes un izplūdes vārstu grupas, un gaisa ieplūdi regulē tikai atverot un aizverot automātisko regulēšanas vārstu. Kad galvenā un palīgrotora zobu rievu vieta pagriežas uz atveri korpusa ieplūdes galā, vieta ir vislielākā. Šajā laikā zoba rievu vieta zem rotora ir savienota ar gaisa ieplūdes brīvo vietu. Tā kā viss gaiss zobu rievā tiek izvadīts izplūdes laikā, kad izplūde ir pabeigta, zobu rieva ir vakuuma stāvoklī, un ārējais gaiss tiek iesūkts un ieplūst galvenā un palīgrotora zobu rievā pa aksiālo virzienā, kad gaiss aizpilda visu zobu gropi, rotora gaisa ieplūdes sānu gals griežas prom no korpusa gaisa ieplūdes, un gaiss starp zobu rievām ir aizvērts. Iepriekš minētais ir "sūkšanas process". 2. Beidzoties gaisa iesūkšanai blīvēšanas un transportēšanas procesā, galvenie un palīgrotora zobi tiek noslēgti ar apvalku, un gaiss zobu rievā vairs neizplūst, tas ir, "blīvēšanas process". Abi rotori turpina griezties, to zobu smailes sakrīt ar zobu rievām iesūkšanas galā, un sakritības virsma pamazām virzās uz izplūdes galu, veidojot "gāzes pārvades procesu". 3. Saspiešanas procesā un degvielas iesmidzināšanas procesā pārošanās virsma pakāpeniski virzās uz izplūdes galu, tas ir, telpa starp savienošanas virsmu un izplūdes atveri pakāpeniski samazinās, gaiss gropē tiek pakāpeniski saspiests un spiediens pakāpeniski palielinās , tas ir, "saspiešanas process". Vienlaicīgi saspiežot, smēreļļa tiek izsmidzināta arī kompresijas kamerā, pateicoties spiediena starpības ietekmei, kas sajaucas ar gaisu. 4. Izplūdes procesa laikā, kad rotora izplūdes atveres gala virsma ir savienota ar korpusa izplūdes atveri (šajā laikā gāzes spiediens ir visaugstākais), saspiestā gāze sāk izplūst līdz pārošanās virsmai no zobu pīķa un zobu rieva pārvietojas uz korpusa izplūdes gala gala virsmu. Šajā laikā atstarpe starp zobiem starp abu rotoru savienošanas virsmu un korpusa izplūdes atveri ir nulle. "Izplūdes process" ir pabeigts. Tajā pašā laikā zobu rievas garums starp rotora savienojošo virsmu un apvalka gaisa ieplūdi sasniedz visgarāko, tādējādi uzsākot jaunu saspiešanas ciklu.