Virzuļa kompresora sastāvs

Transmisijas mehānisms: tas sastāv no kloķa savienojošā stieņa mehānisma, šķērsgalvas, bīdāmā utt.; 2. Darba daļas: cilindrs, gaisa vārsts, virzuļa komplekts, iepakojums utt.; 3. Motora korpuss: sastāv no kartera un vidus korpusa; Dzesēšanas sistēma: sastāv no ūdens sūkņa, eļļas dzesētāja utt.;

Eļļošanas sistēma: tā sastāv no fizelāžas eļļošanas sistēmas un cilindru iepakojuma eļļošanas sistēmas.

Divu skrūvju gaisa kompresora cena ir aptuveni tūkstošiem juaņu par gabalu, un desmitiem tūkstošu juaņu ir dārgas. Divu skrūvju gaisa kompresora cenu ietekmē daudzi aspekti, piemēram, zīmols, kategorija, specifikācija, tirgus utt. Pirms iegādāties, daudzos veidos jāizprot un jāsalīdzina

Virzuļa kompresora darbības princips

Dzinējs vada kompresora kloķvārpstu, lai tas grieztos caur elastīgo sakabi, lai virzītu savienojošo stieni kustēties, un stieņa korpuss šūpojas. Savienojošā stieņa mazais gals virza prefiksu, virzuļa stieni un virzuli, lai pārvietotos uz priekšu un atpakaļ. Kad virzulis virzās pa kreisi, palielinās labais darba tilpums, samazinās spiediens cilindrā, veidojot lokālu vakuumu, un procesa gāze pārvar ieplūdes vārsta pretestību un nonāk cilindrā, izplūdes vārsts aizveras atsperes spēks. Tajā pašā laikā kreisā darba tilpuma gāze tiek saspiesta. Kad virzulis darbojas iekšējā mirušā vietā, labā darba tilpuma sūkšana apstājas, un kreisā darba tilpumā esošā saspiestā gāze pārvar izplūdes vārsta pretestību un izlādē balonu. Kad virzulis virzās pa labi, tas ir pretējs iepriekš aprakstītajam procesam, lai palielinātu gāzes spiedienu un pabeigtu darba ciklu no iesūkšanas → saspiešanas → izplūdes.