Galvenie iemesli, kāpēc nerūsējošā tērauda iegremdējamo sūkni nevar iedarbināt, un tīrīšanas metodes:

1. Strāvas slēdzis un kontaktdakša nepieskaras （(mainīts vai nomainīts)

2. Kontroles līnija tika droši sadedzināta （Nomaiņa (SAFE)

3. Galvenā ķēde tika droši sadedzināta （Nomaiņa (SAFE)

4. Divfāžu nerūsējošā tērauda iegremdējamā sūkņa kondensators ir izdegis (rezerves kondensators)

5. Trīsfāžu nerūsējošā tērauda iegremdējamais sūknis ir beigusies （Ieslēdziet (atvērta fāzes ķēde)

4 、 Nerūsējošā tērauda iegremdējamais sūknis nevar darboties tukšgaitā

Iemesls, kāpēc nerūsējošā tērauda iegremdējamais sūknis nevar darboties tukšgaitā: vispārējā nerūsējošā tērauda iegremdējamā sūkņa dzesēšanas metode ir ūdens dzesēšana. Neatkarīgi no tā, vai tā ir iekšējā ūdens dzesēšana, ārējā ūdens dzesēšana vai ārējā un iekšējā dubultā ūdens dzesēšana, ūdens ir nepieciešams kā līdzeklis, lai pabeigtu nerūsējošā tērauda iegremdējamā sūkņa dzesēšanu un siltuma izkliedi. Kad nerūsējošā tērauda iegremdējamais sūknis darbojas tukšgaitā, nav ūdens, lai atdzesētu sildošās daļas, piemēram, iegremdējamā sūkņa tinumus un gultņus, tāpēc iegremdējamam sūknim nav atļauts darboties tukšgaitā.

Iegremdējamā sūkņa iekšējai un ārējai dubultā ūdens dzesēšanas metodei ir labs dzesēšanas efekts. Iegremdējamā sūkņa iekšējā dobums ir piepildīts ar ūdeni, un statora kodols, statora tinums, rotora serde un rotora tinums (rotora vadotne un rotora gala gredzens) ir iegremdēti ūdenī, ko tieši atdzesē ūdens mašīnā. Siltums, ko rada motora statora dzelzs zudums, statora spraugas tinuma pretestības zudums un daļa no gala tinuma pretestības zudumiem, tieši iet caur statora serdi un tiek pārnests uz dzesēšanas ūdeni, kas plūst caur motora ārējo virsmu. apvalks caur korpusu. Daļa siltuma, ko rada rotora tinuma pretestības zudumi un rotora dzelzs zudumi, caur gaisa spraugu tiek tieši pārnesta uz statoru un caur statoru tiek aizvesta ārpus dzesētāja esošā ūdens; Vēl viena ūdens daļa, kas tiek pārnesta uz rotora dobumu, kopā ar citu pretestības zuduma siltuma daļu, ko statora gala tinums pārnes uz iekšējo dobumu ūdens iepildīšanai, un siltums, ko rada mehāniski zudumi, tiek pārnests uz statora serdi, korpusu un gultņa sēdekli caur iekšējo dobuma ūdens iepildījumu un visbeidzot dzesēšanas ūdeni caur motora korpusa virsmu, gultņa sēdekli un citām detaļām.

Vēl viens iemesls, kāpēc zemūdens sūknis nevar darboties tukšgaitā, ir tas, ka iegremdējamā motora sūkņa galvas daļa ir gluda ar ūdeni. Ja tas darbojas tukšgaitā bez ūdens, starp sūkņa vārpstu un gultņa buksi notiks sausa slīpēšana. Motors ir ļoti vienkāršs, pārslogots un apsildāms, un motors tiks sadedzināts.